由于近幾年國(guó)內(nèi)高等公路建設(shè)的快速發(fā)展和進(jìn)步，使間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備已經(jīng)成為當(dāng)代公路建設(shè)中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備，作為間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備核心部件的配料系統(tǒng)，必須具備控制精度高、、時(shí)間響應(yīng)特性好、穩(wěn)定性能強(qiáng)等基本條件，影響配料精度的因素主要包括料斗的震動(dòng)、過(guò)沖量和落差。

在確認(rèn)瀝青混合料破碎篩分設(shè)備型號(hào)和參數(shù)時(shí)并不能根據(jù)物料的尺寸大小來(lái)決定，而是需要先確定生產(chǎn)效率、產(chǎn)品規(guī)格和形狀等主要參數(shù)之后，再確定巖石物料尺寸。除外，我們還可以通過(guò)調(diào)整破碎篩分設(shè)備參數(shù)和選擇方法來(lái)控制物料的尺寸，以滿足破碎篩分系統(tǒng)的要求。根據(jù)對(duì)破碎成本進(jìn)行分析比較可以發(fā)現(xiàn)，增大巖石物料尺寸可以有效的降低成本，但會(huì)降低破碎篩分的生產(chǎn)效率，增加顎板、襯板等易損件的磨損，尤其是針對(duì)硬度、中硬度巖石的物料所降低從成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于破碎增加的成本。所有，只能嚴(yán)格控制物料的規(guī)格和尺寸才能有效的降低經(jīng)濟(jì)成本。

瀝青混合料破碎篩分設(shè)備破碎方式一般分為以下五種：
1.壓碎，當(dāng)巖石物料在兩個(gè)平面之間受到壓力時(shí)，其內(nèi)部壓力會(huì)超過(guò)原有的抗壓強(qiáng)度而破碎。
2.劈碎，在劈裂尖端的作用下，巖石物料會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)原有的抗拉強(qiáng)度時(shí)，即發(fā)生碎裂。
3.折碎，在多支點(diǎn)交錯(cuò)力作用下，巖石物料會(huì)受到剪切、彎曲等應(yīng)力。當(dāng)這些應(yīng)力超過(guò)一定限度時(shí)，石料將被切割或彎曲并破碎。
4.擊碎，物料受到?jīng)_擊后，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊應(yīng)力造成碎裂。在破碎過(guò)程中，沖擊應(yīng)力的形式包括壓縮、剪切、彎曲等復(fù)雜形式
5.碾壓，巖石物料會(huì)在兩個(gè)平面之間摩擦，導(dǎo)致石料上的壓力方向不斷變化，當(dāng)壓力作用于薄弱面時(shí)，石料則會(huì)被壓碎。

一般針對(duì)堅(jiān)硬巖石會(huì)采用劈碎和折碎的方法；而對(duì)于韌性、粘性巖石采用碾碎和壓碎的方法；脆性巖石則適合采用擊碎的方法。
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